SVB közlemények

Közzétéve	Cím	Starthely(ek)	Szöveg ▲
2024.11.09	Csóka-hegy és Orond engedély	Csákberény - Orond, Csóka-h...	Kedves Pilóták! Megkaptuk az engedélyt a Vértes déli oldalán lévő starthelyekre, a starthelyek adatlapján megtekinthető. A DINPI - minden igyekezetünk és érvelésünk ellenére - ragaszkodik a 10 fős napi létszámkorláthoz a 2+1 starthely esetén, melynek ellenőrizhetősége feltételként van megjelölve az engedélyben. Tudjuk, hogy a 10 fő nagyon kevés, majdnem betarthatatlan, mégis azt kérik, hogy a jelenlegi engedély értelmében - immár a regisztrációs felületen keresztül ellenőrizhető módon - tegyünk egy időszakos próbát, melynek végén lehet értékelni a starthelyek állapotjavulását (vagy -romlását), és esetleg a jövőben megemelhetővé válik ez a létszámkorlát. Próbáltuk elérni, hogy legyen dinamikusan (a DINPI által) állítható létszámkorlát, mely igazodik a starthely aktuális állapotához, a vadállomány jelenlétéhez, stb. (ez a starthelyek.hu rendszerben lefejleszthető lenne), akár olyan módon is, hogy adott ideig nincs létszámkorlátozás, viszont ha a starthely állapotromlása indokolja, akár időszakosan le tudják zárni azt. Egyelőre ezt sem sikerült elérnünk, talán a próbaidőszakot követően újra lehet tárgyalni. Kérjük együttműködő segítségeteket a most megszerzett engedélyben foglaltak elfogadásában és betartásában! Ha együttműködő és tisztelettudó hozzáállást tanúsítunk, sokkal több remény van kedvezőbb feltételekről tárgyalni. A regisztráció a starthelyekre 3 nappal előtte nyílik meg. A rendszer (bejelentkezés utáni) főoldalára kikerült egy áttekintő táblázat a napi telítettségről - ezekre kattintva egyből az adott starthely adott napi regisztrációs felülete nyílik meg. (Ez persze működik a főmenü Regisztrációk menüjét használva is, csak úgy több kattintás.) Ha regisztráltál egy napra, zöld színű lesz a főoldalon a cella. Ha várólistára kerültél, piros színű. Kérjük, hogyha megérkeztél a starthelyre, az "Itt vagyok" gombra kattintva jelezd, hogy megjelentél! Kérjük, ha mégsem mész repülni, regisztrációdat mindenképp töröld a sor végén található piros "kuka" gombbal! Ezzel mások számára helyet szabadítasz fel. Köszönjük együttműködéseteket! SVB
2021.11.15	Óbuda – leszálló	Hármashatár-hegy	Kedves Pilóták! Mindkét szövetség értesült az Óbuda starthely alatti leszálló Önkormányzati hasznosításáról. Mindannyiunk érdekképviseletében SVB és az érintett terület kezelője között egyeztetés van kilátásban a közeljövőben, annak érdekében, hogy megmaradó területet leszállóként használhassuk hosszútávon. Várhatóan pár héten belül be tudunk számolni fejleményekről. Próbálunk minden tőlünk telhetőt megtenni, de ha tudtok segíteni a témában, akkor kérlek írjatok az alábbi címre: starthelyalap(kukac)googlegroups(pont)com Köszönjük. SVB
2021.12.24	Óbuda leszálló	Hármashatár-hegy	Kedves Pilóták! Óbudán a lenti leszállót bekerítették, így az a leszálló mostantól nem használható, nem lehet oda leszállni. Figyeljetek és figyelmeztessétek egymást, biztosan lesz, aki nem követi online az eseményeket! A fenti leszállót használjátok, oda továbbra is van lehetőségünk leszállni. SVB
2021.10.18	Bér-hegy starthely – helyzetjelentés	Bér-hegy	Kedves Pilóták! Örömmel értesítünk titeket, hogy Bérhegy starthely legális használatához szükséges első és legfontosabb lépés megtörtént, azaz közös érdekek mentén együttműködési megállapodást kötött – a Honvédelmi Sportszövetség tagjaként – a Griff SC és a MH Bakony Harckiképző Központ. Számos egyéb engedélyt és hozzájárulást kell még beszerezni ahhoz, hogy valójában is tudjuk használni a starthelyet. Bízunk benne,hogy ezen dokumentumok még idén megszületnek. Erről külön tájékoztatást fogunk közreadni. Tekintettel arra, hogy starthely és közvetlen környezete aktív lőtérként működik, ezért használata erős szabályokhoz lesz kötve. Tudomásul kell vennie mindenkinek, hogy Magyar Honvédség területén ezek a „játékszabályok”. Honvédség mindaddig partnerként támogatja sportunkat, amíg mi is partnerként viselkedünk és elfogadjuk a használat feltételeit és betartjuk a szabályokat. Szabályokról egyelőre annyit tudunk biztosan, hogy kötelező regisztráció és napi létszám limit is lesz. 🙁 A részletekről az összes engedély beszerzése után tudunk tájékoztatást adni. Szerettük volna országos szövetségeink (HFFA/SIRESZ) összes tagja részére biztosítani Bérhegy starthelyen a repülést, de erre nem volt lehetőségünk. Jelen megállapodás értelmében Honvédelmi Sportszövetséghez tartozó Griff SC rendes és pártolói tagjai használtatják. Ez annyit jelent, hogy Szársomlyó starthelyhez hasonlóan tudunk majd jogot szerezni a legális repüléshez, de kicsit szigorúbb feltételekkel. Bízunk benne, hogy még idén használhatjuk Bérhegyet. 🙂 Köszönjük Griff SC-nek a közbenjárást és hogy vállalta starthelyhasználat koordinálásával járó teljes adminisztrációt. SVB
2021.03.19	Fedémes – helyzetjelentés	Fedémes	Kedves Pilóták! Sokféle hírt és kommentet lehetett olvasni a különböző fórumokon, és ezekről mi is csak közvetve értesültünk, de talán jobb ha tudja mindenki, hogy mi a helyzet az ország egyik legfontosabb oktató helyével kapcsolatosan. Az előző év végén Natura 2000 besorolása lett a területnek, ami néhány következménnyel jár együtt, de nem feltétlenül jelenti azt, hogy ne lehetne használnunk a területet siklóernyőzésre. Azért, hogy továbbra is legálisan lehessen használnunk a területet, két fronton indultak tárgyalások, a Szövetségek a Bükki Nemzeti Park vezetőjével, míg Laci bácsiék a helyi természet őrrel és a tulajdonossal kezdték meg a beszélgetéseket. Ez a két szál most tavasszal találkozott. Laci bácsiék megegyeztek a helyiekkel, és ezt a megállapodást követve kértünk engedélyeket, egy kivétellel, a létszám korláttal. A másik probléma, hogy a Fedémesi klub – rajtuk kívül álló okok miatt – de nem tudott beadni engedélykérelmet, így ezt mindenképp a Szövetségeknek kellett intézni, ezért folytattuk mi a megkezdett munkát. Az előzetesen megbeszélt 20-30 fős létszám korlátot nem láttuk kivitelezhetőnek és működőképesnek, állandó konfliktusokat szült volna, hogy ki regisztrált, ki nem, nyilván problémát jelentett volna, ha a helyiek nem tudnak menni, mert mások beregisztráltak előttük, valamint ilyen kevés pilótával nehezen finanszírozhatónak tartottuk a starthelyet. Így Laci bácsival és Veronikával egyeztetve újra tárgyaltunk a Nemzeti Park vezetőivel és helyi természetőrével, valamint Bozó Olivér a terület gazdája is fogadott minket egy újabb megbeszélésre. Így most sikerült szóban megállapodni a létszámkorlát nélküli területhasználatról. A múlt héten már be lett adva a kérelem, várjuk a hivatalos értesítést. Jelenlegi feladat, hogy a domboldalban ütött sebeket (felszállító autók keréknyomai) eltüntessük, még márc. 30 előtt. A pontos feladatot egyeztettük Bozó Olivérrel és a Nemzeti Park minden munkatársával, és ehhez keresünk most valakit, aki elvállalja, mindenkit megkérdeztünk, aki tud segíteni, és ha valakinek van ötlete örömmel várjuk. Végül elmondanám, hogy a legelső kérelmet kivéve az összes feladatnál egyeztettünk Laci bácsival és Veronikával, folyamatos a párbeszéd, konstruktív az együttműködés és úgy gondolom, hogy közös a cél, egy bárkában evezünk. Szeretnénk, hogy Fedémes megmaradjon olyannak, amilyen volt, és természetesen ezt Laci bácsival együtt értjük. Ha valakinek kérdése van, szívesen állunk rendelkezésre, telefonon, emailben, de sajnos a Facebook összes oldalát, csoportját mi sem tudjuk követni. SVB – Közös Siklóernyős Starthelybizottság – Jenes Győző
2021.03.24	Fedémes – 2021.03.23	Fedémes	Kedves Siklóernyős Pilóták! Hétfőn sikerült bejárni a terepet a helyi természet őrrel, és megegyezni a kivitelezővel együtt azokban a feladatokban, és elvégzésükben, amire még szükség van ahhoz, hogy használhassuk a területet, és ezeket a munkálatokat a terület tulajdonosa is jóváhagyta. A héten csütörtökön elkezdődnek a munkálatok gépekkel a megbeszéltek szerint, viszont néhány feladatnál jó lenne kétkezi segítség. Ha valaki szivesen segitene, az kérjük jelentkezzen (starthelyalap(kukac)googlegroups.com), nagyjából 4-5 embernek lenne egy félnapos feladat, ásás, kapálás. A területet használhatjuk az engedély megérkeztéig, ezt a tulajdonos és a természetőr is jóváhagyta, viszont a következő FONTOS szabályokat be kell tartani, ha hosszútávon szeretnénk használni a területet: az engedély megérkeztéig az oktatók se menjenek fel autóval a terepre (remélhetőleg utána lesz néhány autóra felhajtási engedély) ha valakinek muszáj felmennie valamilyen munkálat stb. miatt, akkor semmiképp se térjen le a régen használt földútról, most hétvégén is látott a tulajdonos sárba ragadt autót, nem is az úton, hanem mellette, ezek veszélyeztetik a területhasználatunkat a legnagyobb mértékben a leszállóba vezető, kerülőutat se használjátok autóval, ez a tulajdonos külön kérése a starthelyre való felsétálás, és a leszállóból való visszasétálás közben, ne a meglévő keréknyomokat használjuk, mert ezeket a feladatunk visszafüvesíteni, hanem lehetőleg mellette sétáljanak vissza a növendékek ne maradjon szemét, cigarettacsikk a területen parkolni lent a falu végén a Natura tábla előtt, sok autó esetén még a faluban, a patak mentén vannak parkolóhelyek, legyetek tisztelettel a falubeliekre az őszi vadászszezonban 10-17 között lehet a starthelyen tartózkodni, egyébként napkelte és napnyugta között lehetséges minden további szokásról, és fontos tudnivalóról, szabályról érdemes a helyi klubnál tájékozódni Kérjük ezeknek a szabályoknak a betartásával őrizzük meg a békés és együttműködő viszonyt! Amint megkapjuk a természetvédelmi engedélyt, egy ennél pontosabb starthelyrendet és szabályzást szeretnénk kialakítani Laci bácsival együtt. Az eddigi munkálatokért nagy köszönet jár Kállay Csongornak, aki segített a tárgyalásoknál, köszönet Bozó Olivérnek a terület tulajdonosának, aki ingyen rendelkezésünkre bocsájta a területet, a Bükki Nemzeti Parknak, aki segít abban, hogy a természetvédelmi szabályoknak megfelelően használhassuk a területet és mindazoknak a pilótáknak, segítőknek, akik munkájukkal rendbe tették a területet, és tettek azért, hogy továbbra is mindenki használhassa a Fedémesi Oktató Terepet! Köszönjük! SVB
2025.02.03	Óbuda starthely 3. ütem	Hármashatár-hegy	Kedves Siklóernyős Pilótatársak! Az Óbuda starthely fejlesztési munkálatainak utolsó, 3. üteme tervezett 2025. év elejére. A Kezelői hozzájárulást, engedélyt megkaptuk, hamarosan sor kerülhet a helyszínbejárásra is - ezzel együtt reméljük a források is összeállnak ahhoz, hogy megvalósulhasson, befejezhessük ezt a sok szempontból nagyon fontos projektet. Az utolsó fejlesztési ütem megvalósításának egyik sarokpontja a források előteremtése. Az elmúlt években kiemelkedő összegek fordítódtak az Óbuda starthely fenntartható fejlesztésének kivitelezésére a Starthelyalapból, Szövetségi (HFFA, SIRESZ) hozzájárulásból valamint céltámogatásokból - most az utolsó ütem költségfedezése az Óbudán repülő közösség rendkívüli hozzájárulását igényli. A Starthelyalapbó erre fordítható kereten felüli összeg előállítására az Óbuda Starthely Work Team külön gyűjtést indított, amin keresztül e poszt írásakor már összejött a hiányzó forrás több mint 90%-a, így nagyon bizakodóak vagyunk abban, hogy hamarosan összeáll a teljes keret (Gyűjtés, Starthelyalap, Szövetségek (HFFA, SIRESZ) és pilóták céltámogatása) és megkezdődhetnek az Óbuda starthely-fejlesztés befejező ütemének 2,475 millió Ft méretű fejlesztési munkálatai! Egy kis összefoglaló, hogy lássátok, hogyan is fejlődött Óbuda starthelyünk az elmúlt években: Ahogy arról az SVB és Szövetségek (HFFA, SIRESZ) az évek során már tájékoztatták a közösséget, hosszas tárgyalási folyamatok után a Kezelővel megegyezés született az Óbuda starthely minőségi javításáról: a starthely fenntarthatósága érdekében tereprendezés és a talajeróziót megelőző geocella telepítésének formájában. A közkedvelt és kiemelkedő nyilvánosságot kapó helyszínünk állagjavítása, fenntarthatósága kiemelt figyelmet kapott a Szövetségektől, SVB-től. Munkálatokat csak a téli hónapokban végezhetők az engedélynek megfelelő ütemben és tartalommal, így a tervezett fejlesztés - - méretére, költség- és munkaigényére tekintettel - 3 ütemre került felosztásra. * Az 1. ütem (2023.03.01-2023.03.27) munkálatainak finanszírozása teljes mértékben a két szövetség pilótáinak befizetéséből álló Starthelyalapból valósult meg: 4,029 millió Ft volt. Az első ütembe Újlaki rendezése is beletartozott, így Óbudára ebből az összegből 3,150 millió Ft. esett. * A 2. ütem (2024.01.08-2024.02.25) munkálatainak költsége 2,7 millió Ft volt, a kiemelkedően nagy méretű fejlesztés költségei már egyedül a Starthelyalap keretére nem lehettek terhelhetők, így a Starthelyalap 1,2 millió Ft mértékű hozzájárulásán túl a maradék összeg pilóták szövetségen keresztül befizetett céltámogatásából - 654 000 Ft - továbbá ezt kiegészítendő a két Szövetség saját tartalékainak és egyéb forrásainak bevonásával - 846 000 Ft - kerülhetett megvalósításra. * A 3., utolsó ütemet 2025 márciusig lehetne kivitelezni, költségvetési terve 2,475 millió Ft, mely összeget a rendelkezésre álló keretek ismeretében ismét csak részben fizetheti a Starthelyalap - a maradék forrás összegyűjtésére továbbra is aktív a Szövetségeken keresztüli céltámogatói befizetés lehetősége + ezen túl kértük az Óbudán repülő közösség rendkívüli hozzájárulását, ez a hiányzó forrás számításaink szerint kb 1,2 millió Ft. Köszönjük Támogatásaitokat! Köszönjük az Óbuda Starthely Work Team munkáját! Szép repüléseket! SVB
2018.05.07	Csobánc szezonnyitó előtti starthelytisztítás	Csobánc	Május 19. szombatra szervezzük a Csobáncra a 5. starthely tisztító napot (eső esetére tartaléknap: május 26.) A munkát akkor tudjuk elvégezni ha legalább 20-25-en leszünk. Szerszámra is szükség lenne, damilos fűnyíró legalább 5-8 kellene, ha van hozzá csillag akkor azzal és néhány vasvilla is elkelne. A fűnyírókba benzin, olaj, damil, a dolgozóknak üdítő és ennivaló biztosítva starthelyalapból. Találkozó Diszel községi temetőnél, május 19-én, reggel 8 órakor. A kocsikat itt is lehet hagyni, az embereket és a szerszámokat én szállítom fel a kápolnáig,vagy aki akar az északi utolsó pincéig feljöhet kocsival itt kb 8-10 autó részére található parkolóhely, kb ¼ 9-kor érek fel ide,a megbeszélés itt történik, várjon meg mindenki mert a cuccokat fel is kell cipelni a hegyre, kérek mindenkit önállóan ne kezdjen dolgozni.. Akinek a telefonszáma megvan nekem annak sms-t is fogok küldeni Ernyőt senki se hozzon. A szervezéshez és a kaja miatt(vega kaját előre jelezni) előzetesen szükséges a várható létszám ismerete,lehetőleg 05.16-ig jelezzetek vissza. Jelentkezés e-mailben – lehetőleg telefonszámmal: bibakft kukac gmail.com Czuczai György Biba
2025.01.14	Az SVB működése	-	Starthely vegyes Bizottság- SVB Létrehívás: 2016 Megalakulás: A 2015 év végi közgyűlés által megszavazva, mindkét szövetségnél. Megalakulás oka? Leegyszerűsítette és olcsóbbá tette a starthely-alapok elosztását, biztosítva ezzel, hogy mindkét szövetség tagjai használhassák a starthelyeket. Megelőzni a már meglévő starthelyek elvesztését. Az így illegalitásba került helyeken való pénzbeli büntetések elkerülése. Elkerülni az akkor már külföldön népszerűvé váló, minden starthelyre külön kell fizetni minden Pilótának - rendszer kialakulását. Ez a sok kis pénz, tovább drágította volna a repülést a pilótáknak, párhuzamosan a starthelyet fenntartók munkáját nagyban nehezítette volna és mivel nem érte volna meg nekik a munka melletti sok plusz papírmunka a kevés támogatás ellenében, megszűnt volna a starthelyek karbantartása, illetve visszavonták volna a tulajdonosi hozzájárulásokat. Kik vagyunk? Elnökségi döntéssel megválasztott, önkéntes ellenszolgáltatás nélküli közös munkát vállalt Pilóták, akik eddig is a starthelyekkel foglalkoztak a szövetségekben. 2016 - Kardos István Siresz elnök, Zsolnai Péter Siresz elnökségi tag, Jenes Győző Hffa elnökségi tag, Gyócsi Brigitta Hffa volt elnökségi tag, még ebben az évben, Zsolnai Péter helyett Barla Roland Siresz tag lett a csoportban. 2020 - Kardos István hirtelen távozása miatt Fichtinger Gyula Siresz elnök, Barla Roland, Jenes Győző, Gyócsi Brigitta 2025 - Gyócsi Brigitta, Jenes Győző, Barla Roland és személycsere miatt Fichtinger Gyula helyett, idéntől Fűrész Dóra fogja tovább segíteni a munkát! 2024-ben az SVB köré gyűlt egy, a munkáinkat nagyban segítő SVB Munkacsoport, melynek tagjai Erdős Csanád; Bruszniczky Balázs; Keszthelyi Zoltán; Szabó Joe; Dallos Martin és Négyesi Otto. Köszönjük a segítségüket és Köszönjük a HFFA és a SIRESZ elnökségének, a támogatásukat! Vállalásunk? 1, Éves Starthely Pályázat kiírása, 2, Pályázatokhoz csatolt anyagok átnézése, bekérése és a támogatási összeg közös elbírálása, 3, Támogatások elosztása a két szövetség között létszám arányosan és a szövetségeket megkérni a kifizetésekre. Ennyi lenne, amit vállaltunk. Sajnos, ha csak ennyit tennénk, elfogytak volna a starthelyek. Emiatt plusz feladatokat vállaltunk magunkra az időnk, pénzünk, lehetőségeink felhasználásával. Problémák, amiken segíteni szerettünk volna pl. Zsúfolt starthelyek, Zsúfolt légtér stb 1, A meglévő starthelyek fejlesztése. Sok utánajárás, az engedélyek és hozzájárulások megszerzése- ahol nincs. A terület bejárása, a munkákra pályázat kiírás, más lehetőségek felmérése vagy maradt a kétkezi munka. pl. Újlaki starthely fejlesztés, HHH cserjeirtás A meglévő Starthelyek megtartása érdekében az év közben felmerülő hozzánk is eljutó problémák kezelése pl. megkeresések, szerződések, támogatási megállapodások létrehozása. pl. Csákberény, Csobánc, Óbuda ami sikeres volt vagy éppen sok órás Brainstormingok, ötletelések menteni a menthetőt. Sajnos, a végeredmény már nem rajtunk múlt, az addigra már elharapózott vagy szélsőséges helyzet miatt! pl. Fedémes és most Máriahalom A meglévő starthelyekre támogatást igénylőkkel a kapcsolattartás, az ígért fejlesztések nyomon követése. 2, Új legalizált starthelyek! Fel- és leszálló területek keresése, életre hívása több-kevesebb sikerrel! Az eredménytől függetlenül nagy munka ráfordítással! pl. Apc, Bér-hegy, Pilis-Éleskő, Naszály, Sárhegy Déli és Dk-i starthely és leszálló. 3, A tagság figyelmét felhívni a változásokra! Több csatornás információ áramoltatás (Honlap, Facebook oldal, megosztások a siklóernyős csoportokban, Szövetségi levelek) és egy állandó tájékozódási felület létrehozása (starthelyek.hu), ami elérthető mindenkinek. 4, A starthelyekkel összefüggő légtér változásokkal is foglalkozni kellett. A hosszú távú tervekkel Kardos István, Varga Norbi, Fichtinger Gyula foglalkozott, ami az alapja lett a Koordinált légterek megszületésének. Itt is köszönjük, a Légtér koordinátorok munkáját! Majd egy azonnal megoldandó probléma is felmerült! A gyors reagálás segítségével, Fichtinger Gyula, Farkas Szilárd, a Blue Sky csapata, valamint az MRLSZ közbenjárásával, sikerült megakadályozni a Szársomlyó starthely végleges elvesztését. 5, Mindig is megoldandó feladat volt a siklóernyősök biztonsága az egy légtérben repülőkkel, 2016-ban még az OGN rendszer támogatásával indult, mostanra a Szövetségek, az SVB és a Pilótatársaink segítségével próbáljuk még korszerűbbé tenni, hogy látszódjunk! Hogyan dolgozunk? Mindkét Szövetség 2-2 Pilótát bízott meg a starthely-alap kezelésével. Csak olyan legális, fel- és leszálló területet támogathatunk a Starthely-alapból, amit a Szövetségek minden starthely-alapot befizető tagja használhat. Minden döntés Egyhangú, kell legyen! Ha nem tudunk megegyezni, akkor a téma, fejlesztési lehetőség vagy starthely támogatási kérdés, visszakerül a Szövetségekhez. Az Elnökségi vagy Közgyűlési döntés meghozataláig. Új lendület és változások 2024 Sajnos, az élethelyzetek megváltozásával, egyre kevesebb időnk marad a plusz feladatokra, amik életben tartják, táplálják az egész rendszert! Segítséget kértünk tőletek, akik a starthelyeket használjátok-szeretitek és próbáljuk népszerűsíteni a "Fogadj Örökbe egy Starthelyet" projektet. Ez nagyon ígéretesen indul, már alakult is néhány régi és új starthelyre Őrző csoport! Ezzel egy időben érkezett segítség néhány Pilóta Társunktól, akik a háttér munkákban és az egyéb fejünkre tornyosuló feladatok elvégzésében, kis csoportokat alakítva hatalmas segítséget jelentenek!!! Hálásan köszönjük Erdős Csanádnak a starthelyek.hu rendszer létrehozását, ami a gerincét adja a starthelyek nyilvántartásának és a koordinált légterek igénylésének lehetőségét is létrehozta! Hálásan köszönjük, továbbá az SVB Munkacsoport tagjainak Bruszniczky Balázs, Keszthelyi Zoltán, Szabó Joe, Dallos Martin és Négyesi Ottó munkáját és a segítség felajánlását! Köszönettel, SVB