SVB közlemények

Közzétéve ▲	Cím	Starthely(ek)	Szöveg
2023.05.31	Tájékoztató a 2022 évi támogatásokról	-	2022. évi elszámolás
2023.09.05	Epöl és Máriahalom	Epöl, Máriahalom	Kedves oktatók, pilóták! Epöl és Máriahalom területére vonatkozóan érkezett felénk a Gyermelyi ZRT. fővadászától (Erdélyi Tamástól) egy kérés, hogy legyünk kedvesek most szeptemberben 9 óra előtt és 17 óra után ne tartózkodjunk a területeken, mert most van a szarvasbőgés ideje és az Epöli és Máriahalmi önkormányzatok kérésére külföldi turista csoportokat vezetnek a területre a szarvasok bőgését hallgatni, rituális nászukat megfigyelni. Ez nem egy új szabályozás de szépen megkértek minket erre, igyekezzünk ezt figyelembe venni, talán ezzel segítve az esetleges későbbi együttműködésünket hasonló társaságokkal is. Nem rendelnek el tiltást a siklórepülők részére, de kérnek arra, hogy mi is alkalmazkodjunk hozzájuk és mindenkinek legyen kivitelezhető a tevékenysége ebben a hónapban is! SVB
2024.01.07	2024.01.08 – 2024.03.01 és Óbuda starthely karbantartása	Hármashatár-hegy	Kedves Pilóták! Idén télen folytatódnak a munkálatok az Óbuda starthelyen. Kérünk mindenkit, hogy fokozott odafigyeléssel startoljatok, hogy munkálatokat ne akadályozzuk és sérülés se legyen. 2024. január 8 – január 12 napok között starthelyet egyáltalán nem lehet majd használni! Várhatóan később korlátozottan, de lehet majd startolni. Részletekről tájékoztatást fogunk közzétenni. Legkésőbb 2024 március 1 napjáig be kell fejezni a felújítást, de bízunk benne, hogy előbb elkészül. Óbuda starthelyeinkre rendelkezünk minden szükséges engedéllyel és hozzájárulással, ahhoz hogy rendeltetésszerűen használjuk őket, valamint a most megkezdett karbantartási munkálatokra. Ez lesz a II. ütem. Ezt a folyamatot nagyon hosszú ideje tartó szakmai egyeztetés és felkészülés előzte meg, ami lehetővé tette a növények és állatok élőhelyeinek természetes és természetközeli területeinek megőrzése mellett biztonságos starthely kialakítását. HHH – Óbuda önkéntes támogatás: Óbuda starthely felújításának II.ütemének költségét starthelyalap 50%-ban tudja finanszírozni. A megvalósításhoz szükséges hozzávetőlegesen további 1,500,000 Ft-ot önkéntes felajánlásokból tudjuk fedezni. Mindenki a saját szövetségén keresztül (regisztrációs felületen) tud támogatást felajánlani. (Az itt felajánlott összeget SVB csak HHH – Óbuda költségeire fordíthatja. ) Köszönjük mindenkinek, aki munkával vagy anyagiakban hozzajarul. Ágvágás starthelyeken: FONTOS: Kérünk mindenkit, hogy starthelyen növényzet gyérítését senki se végezze önkényesen, előzetes egyeztetés nélkül. Az önzetlen társadalmi munka ugyan példaértékű és követendő magatartási forma, de jelen esetben a jó szándék ellenére kárt lehet vele okozni. Ez akár az engedélyünk visszavonását is jelentheti! Az ágvágások maradványait Újlak és Óbuda starthely két oldalán tilos felhalmozni! Ez nem azt jelenti, hogy ne szabadna a benövő ágakat visszavágni! Erre van lehetőség, sőt igény is, csak az nem mindegy MIT-MIKOR és HOGYAN gyérítünk. Ha bárki érez késztetést ilyen jellegű munkára, akkor kérjük jelezze felénk starthelyalap(kukac)googlegroups(pont)com címen, hogy tudjunk egyeztetni, mit szabad és mit nem. Így hosszútávon biztosított lesz az engedélyünk és a repüléshez szükséges feltételek is. Köszönjük a megértéseteket, mindenkinek a beletett munkáját ❤️ 🙂 ! SVB
2024.02.25	Starthelyalap 2024 pályázat	-	2024. évi pályázati felhívás Beadási határidő : 2024.05.01 Előző évi SVB 2023 Támogatások
2024.11.09	Csóka-hegy és Orond engedély	Csákberény - Orond, Csóka-h...	Kedves Pilóták! Megkaptuk az engedélyt a Vértes déli oldalán lévő starthelyekre, a starthelyek adatlapján megtekinthető. A DINPI - minden igyekezetünk és érvelésünk ellenére - ragaszkodik a 10 fős napi létszámkorláthoz a 2+1 starthely esetén, melynek ellenőrizhetősége feltételként van megjelölve az engedélyben. Tudjuk, hogy a 10 fő nagyon kevés, majdnem betarthatatlan, mégis azt kérik, hogy a jelenlegi engedély értelmében - immár a regisztrációs felületen keresztül ellenőrizhető módon - tegyünk egy időszakos próbát, melynek végén lehet értékelni a starthelyek állapotjavulását (vagy -romlását), és esetleg a jövőben megemelhetővé válik ez a létszámkorlát. Próbáltuk elérni, hogy legyen dinamikusan (a DINPI által) állítható létszámkorlát, mely igazodik a starthely aktuális állapotához, a vadállomány jelenlétéhez, stb. (ez a starthelyek.hu rendszerben lefejleszthető lenne), akár olyan módon is, hogy adott ideig nincs létszámkorlátozás, viszont ha a starthely állapotromlása indokolja, akár időszakosan le tudják zárni azt. Egyelőre ezt sem sikerült elérnünk, talán a próbaidőszakot követően újra lehet tárgyalni. Kérjük együttműködő segítségeteket a most megszerzett engedélyben foglaltak elfogadásában és betartásában! Ha együttműködő és tisztelettudó hozzáállást tanúsítunk, sokkal több remény van kedvezőbb feltételekről tárgyalni. A regisztráció a starthelyekre 3 nappal előtte nyílik meg. A rendszer (bejelentkezés utáni) főoldalára kikerült egy áttekintő táblázat a napi telítettségről - ezekre kattintva egyből az adott starthely adott napi regisztrációs felülete nyílik meg. (Ez persze működik a főmenü Regisztrációk menüjét használva is, csak úgy több kattintás.) Ha regisztráltál egy napra, zöld színű lesz a főoldalon a cella. Ha várólistára kerültél, piros színű. Kérjük, hogyha megérkeztél a starthelyre, az "Itt vagyok" gombra kattintva jelezd, hogy megjelentél! Kérjük, ha mégsem mész repülni, regisztrációdat mindenképp töröld a sor végén található piros "kuka" gombbal! Ezzel mások számára helyet szabadítasz fel. Köszönjük együttműködéseteket! SVB
2025.01.14	Az SVB működése	-	Starthely vegyes Bizottság- SVB Létrehívás: 2016 Megalakulás: A 2015 év végi közgyűlés által megszavazva, mindkét szövetségnél. Megalakulás oka? Leegyszerűsítette és olcsóbbá tette a starthely-alapok elosztását, biztosítva ezzel, hogy mindkét szövetség tagjai használhassák a starthelyeket. Megelőzni a már meglévő starthelyek elvesztését. Az így illegalitásba került helyeken való pénzbeli büntetések elkerülése. Elkerülni az akkor már külföldön népszerűvé váló, minden starthelyre külön kell fizetni minden Pilótának - rendszer kialakulását. Ez a sok kis pénz, tovább drágította volna a repülést a pilótáknak, párhuzamosan a starthelyet fenntartók munkáját nagyban nehezítette volna és mivel nem érte volna meg nekik a munka melletti sok plusz papírmunka a kevés támogatás ellenében, megszűnt volna a starthelyek karbantartása, illetve visszavonták volna a tulajdonosi hozzájárulásokat. Kik vagyunk? Elnökségi döntéssel megválasztott, önkéntes ellenszolgáltatás nélküli közös munkát vállalt Pilóták, akik eddig is a starthelyekkel foglalkoztak a szövetségekben. 2016 - Kardos István Siresz elnök, Zsolnai Péter Siresz elnökségi tag, Jenes Győző Hffa elnökségi tag, Gyócsi Brigitta Hffa volt elnökségi tag, még ebben az évben, Zsolnai Péter helyett Barla Roland Siresz tag lett a csoportban. 2020 - Kardos István hirtelen távozása miatt Fichtinger Gyula Siresz elnök, Barla Roland, Jenes Győző, Gyócsi Brigitta 2025 - Gyócsi Brigitta, Jenes Győző, Barla Roland és személycsere miatt Fichtinger Gyula helyett, idéntől Fűrész Dóra fogja tovább segíteni a munkát! 2024-ben az SVB köré gyűlt egy, a munkáinkat nagyban segítő SVB Munkacsoport, melynek tagjai Erdős Csanád; Bruszniczky Balázs; Keszthelyi Zoltán; Szabó Joe; Dallos Martin és Négyesi Otto. Köszönjük a segítségüket és Köszönjük a HFFA és a SIRESZ elnökségének, a támogatásukat! Vállalásunk? 1, Éves Starthely Pályázat kiírása, 2, Pályázatokhoz csatolt anyagok átnézése, bekérése és a támogatási összeg közös elbírálása, 3, Támogatások elosztása a két szövetség között létszám arányosan és a szövetségeket megkérni a kifizetésekre. Ennyi lenne, amit vállaltunk. Sajnos, ha csak ennyit tennénk, elfogytak volna a starthelyek. Emiatt plusz feladatokat vállaltunk magunkra az időnk, pénzünk, lehetőségeink felhasználásával. Problémák, amiken segíteni szerettünk volna pl. Zsúfolt starthelyek, Zsúfolt légtér stb 1, A meglévő starthelyek fejlesztése. Sok utánajárás, az engedélyek és hozzájárulások megszerzése- ahol nincs. A terület bejárása, a munkákra pályázat kiírás, más lehetőségek felmérése vagy maradt a kétkezi munka. pl. Újlaki starthely fejlesztés, HHH cserjeirtás A meglévő Starthelyek megtartása érdekében az év közben felmerülő hozzánk is eljutó problémák kezelése pl. megkeresések, szerződések, támogatási megállapodások létrehozása. pl. Csákberény, Csobánc, Óbuda ami sikeres volt vagy éppen sok órás Brainstormingok, ötletelések menteni a menthetőt. Sajnos, a végeredmény már nem rajtunk múlt, az addigra már elharapózott vagy szélsőséges helyzet miatt! pl. Fedémes és most Máriahalom A meglévő starthelyekre támogatást igénylőkkel a kapcsolattartás, az ígért fejlesztések nyomon követése. 2, Új legalizált starthelyek! Fel- és leszálló területek keresése, életre hívása több-kevesebb sikerrel! Az eredménytől függetlenül nagy munka ráfordítással! pl. Apc, Bér-hegy, Pilis-Éleskő, Naszály, Sárhegy Déli és Dk-i starthely és leszálló. 3, A tagság figyelmét felhívni a változásokra! Több csatornás információ áramoltatás (Honlap, Facebook oldal, megosztások a siklóernyős csoportokban, Szövetségi levelek) és egy állandó tájékozódási felület létrehozása (starthelyek.hu), ami elérthető mindenkinek. 4, A starthelyekkel összefüggő légtér változásokkal is foglalkozni kellett. A hosszú távú tervekkel Kardos István, Varga Norbi, Fichtinger Gyula foglalkozott, ami az alapja lett a Koordinált légterek megszületésének. Itt is köszönjük, a Légtér koordinátorok munkáját! Majd egy azonnal megoldandó probléma is felmerült! A gyors reagálás segítségével, Fichtinger Gyula, Farkas Szilárd, a Blue Sky csapata, valamint az MRLSZ közbenjárásával, sikerült megakadályozni a Szársomlyó starthely végleges elvesztését. 5, Mindig is megoldandó feladat volt a siklóernyősök biztonsága az egy légtérben repülőkkel, 2016-ban még az OGN rendszer támogatásával indult, mostanra a Szövetségek, az SVB és a Pilótatársaink segítségével próbáljuk még korszerűbbé tenni, hogy látszódjunk! Hogyan dolgozunk? Mindkét Szövetség 2-2 Pilótát bízott meg a starthely-alap kezelésével. Csak olyan legális, fel- és leszálló területet támogathatunk a Starthely-alapból, amit a Szövetségek minden starthely-alapot befizető tagja használhat. Minden döntés Egyhangú, kell legyen! Ha nem tudunk megegyezni, akkor a téma, fejlesztési lehetőség vagy starthely támogatási kérdés, visszakerül a Szövetségekhez. Az Elnökségi vagy Közgyűlési döntés meghozataláig. Új lendület és változások 2024 Sajnos, az élethelyzetek megváltozásával, egyre kevesebb időnk marad a plusz feladatokra, amik életben tartják, táplálják az egész rendszert! Segítséget kértünk tőletek, akik a starthelyeket használjátok-szeretitek és próbáljuk népszerűsíteni a "Fogadj Örökbe egy Starthelyet" projektet. Ez nagyon ígéretesen indul, már alakult is néhány régi és új starthelyre Őrző csoport! Ezzel egy időben érkezett segítség néhány Pilóta Társunktól, akik a háttér munkákban és az egyéb fejünkre tornyosuló feladatok elvégzésében, kis csoportokat alakítva hatalmas segítséget jelentenek!!! Hálásan köszönjük Erdős Csanádnak a starthelyek.hu rendszer létrehozását, ami a gerincét adja a starthelyek nyilvántartásának és a koordinált légterek igénylésének lehetőségét is létrehozta! Hálásan köszönjük, továbbá az SVB Munkacsoport tagjainak Bruszniczky Balázs, Keszthelyi Zoltán, Szabó Joe, Dallos Martin és Négyesi Ottó munkáját és a segítség felajánlását! Köszönettel, SVB
2025.01.14	A Starthelyekről - Siklóernyősöknek és leendő starthely Őrzőknek	-	Mik azok a starthelyek? Gyűjtőnéven “Starthelyek”-nek nevezzük azokat a fel- és leszálló területeket, amikminden starthely-alapot befizető tag számára használhatóak. Legális, azaz engedélyezett körülmények között, siklóernyővel esetleg sárkánnyal, a területre és az azzal összefüggő időjárási körülmények sajátosságaira vonatkozó szabályokat betartva elstartolhatunk róluk és leszállhatunk a hozzá tartozó leszálló területen. A legalizált fel-és leszálló területek dokumentációs feltételei: 1, Természetvédelmi engedély (Natura2000, védett, fok. védett, stb.) 2, Tulajdonosi /kezelői hozzájárulás (ha van kezelője) 3, Starthelyek, Őrzők, Feladatok és az SVB-vel való kapcsolat Bővebben: 1) A Természetvédelmi engedély: - A starthely / leszálló tulajdonosa/kezelője vagy a szövetségek együttesen kérik meg a területileg illetékes Hatóságtól. - A starthely közelében megalakult/tevékenykedő siklóernyős Egyesület, egy starthelyhez közel lakó, önkéntes munkát vállaló Pilóta-társ, később remélhetőleg csoport (Őrzők) - szükség esetén az SVB segítségével - járják ki az engedély megszerzéséhez a hivatalos utat. Mindegyik engedély és hozzájárulás tartalmaz feltételeket, amik be nem tartása az engedély visszavonását vagy az újra engedélyeztetés ellehetetlenítését vonja maga után. 2) A tulajdonosi/kezelői hozzájárulás megszerzésnek több módja van: - pl, Együttműködési megállapodás, hozzájárulás a tulajdonostól (tulajdoni lappal igazolva), hogy a feltételei betartása mellett (pontosan kik használhatják. pl. a HFFA és a SIRESZ tagjai, a terület pontos meghatározása, mikortól-meddig stb) használhatjuk a területet fel- ill. leszállásra, összecsomagolásra, autóval való parkolásra stb. Ezen az engedélyen, jó ha van két tanú is. - a terület bérlése a másik lehetőség. Tulajdonos lehet egy önkormányzat, cég, vállalat vagy magánszemély is. A bérleti szerződés mindig személyre szabott A Tulajdonosok hozzájárulása és a feltételek betartása az egyik legfontosabb teendő a starthelyek megtartása érdekében. Használhatóvá tétel a fel- és leszálláshoz: Ez kizárólag a starthelyek ápolását vállaló Tulajdonosok, Egyesületek, Klubok, Munka-csoportok (Work Teams) alias az Őrzők által tud létrejönni! Lehetőségek: - Együttműködési megállapodás kötése a tulajdonossal- általában ennek feltétele, hogy a területet lekaszálják vagy lekaszáltassák, rendben tartják, a repüléshez való szükséges eszközöket telepítsék (bulótartó, buló, szalagok stb) + egyéb feltételek és karbantartják, akik a tulajdonossal szerződnek. Szerződni általában egy Egyesület, Klub sokszor a két Szövetség együtt ill. külön-külön szokott. - Bérlés a Tulajdonostól- általában a bérelt területeken a tulajdonos a repüléshez szükséges feltételeket biztosítja (kaszálás, rendben tartás, buló telepítése, úthasználat, parkolás engedélye stb.) Szerződni általában egy Egyesület vagy a két Szövetség együtt, ill. külön-külön szokott. - Bérlés a tulajdonostól-több bérlő esetén észszerű és fontos egy kapcsolattartó csoport megalakítása, hogy a többiekkel könnyebb legyen az együttműködés, ezáltal jobban betarthatóak a szerződés feltételei! Szerződni általában egy Egyesület vagy a két Szövetség együtt, ill. külön-külön szokott. - Együttműködés a tulajdonossal szóbeli megállapodás alapján, a sportunk támogatására- Ez a használatba vételi forma a legsérülékenyebb, hiszen semmilyen ellenszolgáltatás nincs leírva feketén-fehéren. Ez bármikor visszavonható, minden következmény és kockázat nélkül. Ennél a lehetőségnél, nagyon oda kell figyelni arra, mit mond a tulajdonos. Sajnos, lesz a nagylelkűségének határa! A megállapodás létrehozására és megtartására általában csak egy Egyesület vagy egy Munka-csoport képes, akik önként vállalják a feladatot, ellenszolgáltatás nélkül, a pilóták és a sportunk támogatására, a tulajdonossal való jó viszony ápolása mellett. 3) Starthelyek, Őrzők: A Starthely-alapból csak olyan legális fel- és leszálló területet tudunk támogatni, ahol a két Szövetség minden tagjának elérhetővé válhat a repülés! Ezért létezik olyan starthely is, amit csak pártoló vagy rendes tagként tudunk használni pl a Szársomlyó ahol, a Blue Sky klub az Őrző! Kérünk, minden Siklóernyőst, segítsük abban a rendkívül szabályozott környezetben a Szársomlyói starthely megmaradását! Vannak, egyéb starthelyek is amiknek az Őrzői nem kértek támogatást a starthely-alapból, a náluk való vendég repüléseknél vegyétek fel velük a kapcsolatot vagy ha van, akkor a leírt szabályokat tartsd be, a szabálytalanság vagy nem megfelelő viselkedésünk miatt, ne veszítsük el a starthelyeinket! Mi a feladata az Őrzőknek? Az Őrzők a HÍD a helyi Lakosok, akár a helyi Önkormányzattal is hasznos jóban lenni, a Tulajdonos pl. az Állam, az engedélyt elősegítő természetvédelem pl. Nemzeti Park természetvédelmi őrei, a Kezelő pl. egy Erdészet emberei, a Siklóernyősök és az SVB között. Ez a Kapcsolattartás, a jó kapcsolat kiépítése a kulcsa a starthelyek megőrzésének!!! Konkrét feladatok, starthely ápolása a megengedettek szerint, kaszálás, öntözés, bulók, szalagok pótlása, telepítése, további fejlesztési javaslatok, amit jónak gondoltok és az engedélyek lehetővé teszik! Ebben is segítünk! A starthelyi munkákhoz lehet közösséget megkérni a segítségre,ezzel kevesebb lehet a költség- ha kéritek az SVB segít a hirdetésében! Frissíteni a starthelyek.hu-n az információkat - ehhez is lesz segítségetek az SVB work team-ből. Figyelmeztetni a Siklóernyősöket és az SVB-t mindenre, ami kockáztathatja a jó kapcsolat fenntartását a helyi lakosokkal vagy a fent említett emberekkel, hogy megoldást találjunk rá! Az SVB facebook oldalon is megosztjuk ezeket, ha kérés jön! Sőt, ha elegendő időnk van a szövetségeket is megkérhetik, hogy hírlevelet küldjenek ki stb. pl, Tardos, ha éppen jött egy kérés a gazdától, hogy kaszálás előtt, már csak kis helyet érintsünk taposással és inkább az úton rakjuk össze a cuccot, vagy Csolnok Halottak napján, ne ott repüljünk a temetőbe látogató gyászolók miatt stb. A starthely és leszálló engedélyeinek a kezelése, ha a szövetség kérte meg az engedélyt, nyomon követni a lejáratát és figyelmeztetni az SVB-t, hogy új engedély kérelmet adjon be. Ez nagy segítség! A felmerülő kisebb költségek miatt tudtok pályázatot írni az SVB-hez. A fejlesztésekről érdemes egyeztetni az SVB-vel előtte, hogy el tudunk-e különíteni rá pénzt az idei alapból és hogy a fejlesztés megéri-e ezt a költséget. és Év végén egy kis beszámolót írni, a vállat munkák alakulásáról, fejlesztésekről, felmerülő problémákról. Képekkel is bizonyítva a tagság felé, hogy elkészültek, amire a támogatást megkaptátok. Köszönjük az összes siklóernyős nevében! SVB